Neuer VW Golf mit Fahrzeug-Navigation

TwinCeiver-Autoradios von Blaupunkt

[15.01.2004] Auto-News | em

Die Bosch-Tochtergesellschaft Blaupunkt liefert für den neuen Volkswagen Golf ein hochwertiges Stereo-Autoradio mit einer besonders guten Empfangsperformance sowie leistungsfähige Radio-Navigationssysteme mit Stauumfahrung. Für besonders störungsarmen Hörfunkempfang im neuen Golf sorgt das Stereo Radio RCD 300 – ein CD-Autoradio mit dem TwinCeiver, dem kleinsten Doppeltuner der Welt. Dieses technische Highlight von Blaupunkt ist ein wesentlicher Innovationssprung beim Radioempfang auf Rädern mit bisher nicht erreichten Empfangsleistungen.

Der TwinCeiver markiert schon allein durch den Grad der Integration einen besonderen Fortschritt. So sind auf einem einzigen Stück Silizium zwei digitale Empfängerpfade und zwei Zwischenfrequenzwandler untergebracht. Dabei setzt Blaupunkt modernste Halbleitertechnik ein. Auf dem Chip findet sich ferner die neu entwickelte, digitale Antennen-Kombination DDA (Digital Directional Antenna). Sie ist mit dem Zugriff auf zwei Antennen der Schlüssel zu dem erheblichen Leistungsgewinn der neuen Empfangseinheiten. Das DDA-Verfahren entspricht nämlich praktisch dem einer extrem schnellen, automatisch nachgeführten Richtantenne. Der TwinCeiver wertet ständig die digitalisierten Signale dieser zwei Antennen aus und kombiniert sie zu einem starken und um Störungen bereinigten Signal. Damit können diese Geräte jetzt im neuen Golf Mehrwegeempfangsstörungen beinahe vollständig eliminieren und auch bisher kaum hörbare, weit entfernte Sender empfangen.

Beim problemlosen Empfang starker Sender steht der zweite Tuner des TwinCeiver zudem auch als "RDS-Hintergrundempfänger" bereit. Er übernimmt die Bewertung der mit dem Radio-Daten-System RDS identifizierten Alternativ-Frequenzen und erfasst somit alle empfangbaren Sender. Der Wechsel der Empfänger-Funktionen nutzt optimal die Tuner- und Antennenressourcen und bietet damit einen besonders guten Hörfunkempfang im neuen VW Golf.

Das Radio-Navigationssystem RNS MFD2 führt die Fahrer des neuen Golf stressfrei und sicher ans Ziel – mit präzisen Fahrempfehlungen, eindeutiger Pfeilsymbolik und detaillierten Kartendarstellungen. Das Gerät fügt sich im Doppel-DIN-Format harmonisch ein in das ansprechende Cockpitdesign des Golf und ermöglicht eine Dynamisierung der Routenempfehlungen. Dabei wird die Verkehrslage anhand der von Rundfunkanstalten ausgestrahlten Meldungen des Traffic Message Channel TMC bewertet und in die Routensuche einbezogen.

Die Bedienung des RNS MFD2 erfolgt über eine logische, menügesteuerte Benutzerführung auf dem großen 16:9-Farbmonitor. Übersichtlich angeordnete Softkey-Tasten erlauben eine schnelle und sichere Handhabung des Systems. Darüber hinaus bietet es eine integrierte Autohifi-Anlage und somit den Empfang von UKW und MW ebenso wie einen leistungsstarken CD-Player mit Achtfach-Oversampling, quellenspezifische Klangeinstellungen und 4 x 20 Watt Musikleistung.

Für den Golf steht allerdings mit dem TravelPilot DX-R4 die dynamische Navigation optional auch im Radioformat zur Verfügung. Das Gerät ist nicht nur ein gut gerüstetes Autoradio mit CD-Spieler, sondern zugleich eine vollwertige Navigationskomponente. Es verfügt über die anerkannt präzisen Fahrempfehlungen der Blaupunkt-Systeme mit gesprochenen Abbiegehinweisen und optischen Richtungsangaben. Der TMC-Empfänger wird durch den digitalen Verkehrsfunk-Datenkanal ständig mit aktuellen Daten zur Verkehrslage versorgt und eignet sich so auch für das Umfahren von Staus.

Das Autoradio des TravelPilot DX-R4 ermöglicht mit dem System SHARX eine Bandbreitenumschaltung, die der Trennschärfe bei dicht beieinander- liegenden Sendern zugute kommt. Der Tuner empfängt UKW, MW und LW, verfügt über einen 4-Kanal-Vorverstärkerausgang und 4 x 20 Watt Leistung.

Bosch selber liefert für die Motoren mit Direkteinspritzung im neuen Golf – sowohl Diesel als auch Benziner – die Einspritzsysteme. Zum weiteren Lieferumfang von Bosch gehören unter anderem die Sensorik für Otto-Motoren mit Saugrohreinspritzung, Bordnetzsteuergeräte, Glühstiftkerzen für die Dieselmotoren sowie Starter, Generatoren, Bremskraftverstärker und der optionale Parkpilot. Die ZF Lenksysteme GmbH, ein Gemeinschaftsunternehmen von Bosch und der ZF Friedrichshafen AG, rüstet den neuen Golf mit der elektromechanischen Servolenkung aus.