Kfz-Versicherung, Kfz-Steuer oder laufende Spritkosten – wir sagen Ihnen, worauf Sie achten sollten und an welchen Stellen Sie sparen können.
Die Kraftfahrzeugsteuer (KraftSt) bemisst sich in Deutschland bei Pkw und Motorrädern nach Hubraum, Art des Motors und der Schadstoffklasse.
Bei älteren Fahrzeugen kann die Kfz-Steuer mitunter sehr üppig ausfallen. Die Nachrüstung eines Kaltlaufreglers erlaubt es, von der Abgasnorm Euro 1 auf Euro 2 aufzusteigen und somit die Steuerbelastung ungefähr zu halbieren.
Der ADAC fordert eine möglichst rasche Kfz-Steuerentlastung für Dieselfahrer, die auf den Partikelfilter oder vergleichbar effektive Techniken setzen.
