Mercedes GLA: erstes Kompakt-SUV von Mercedes
Neues Familienmitglied im SUV-Angebot von Mercedes: der GLA ist da!
Mit dem GLA bringt nun also auch Mercedes ein kompaktes SUV auf den Markt. Damit komplettiert der Premiumhersteller sein ohnehin umfangreiche SUV-Angebot, das nun aus insgesamt fünf Modellreihen besteht: GLA, GLK, ML, GL und G. Seine Premiere feiert das 4,42 Meter lange und 1,49 Meter hohe Modell auf der der Internationalen Automobilausstellung (IAA) in Frankfurt und soll ab 2014 seine Konkurrenten wie den BMW X1 oder den Audi Q3 in die Schranken weisen.
Verwandtschaft zur A- und CLA-Klasse
Der Mercedes-Benz GLA orientiert sich an der Designsprache der A-Klasse wirkt aber durchaus eigenständig und selbstbewusst. "Die klar definierten Oberflächen verkörpern Kraft und Souveränität. Es ist uns gelungen, so viel Emotionalität wie möglich mit so viel Klarheit wie nötig zu vereinen." erläutert Gorden Wagener, Vice President Design Daimler AG, das Designkonzept. Die bullige Front verleiht dem Modell einen souveränen Ausdruck, der sich auch in der Seitenansicht fortsetzt. Das Heck wirkt muskulös und verleiht dem GLA auch in der Rückansicht eine bestechende Sportlichkeit.
Der Innenraum ist eine Mischung aus A- und CLA-Klasse. Das Cockpit wirkt aufgeräumt - auch wenn die runden Lüftungsdüsen recht prominent platziert sind. Die Navigationselemente und die edlen Displays sind übersichtlich angeordnet und das Infotainment-Angebot weiß zu überzeugen. Serienmäßig ist ein 3-Speichen-Lenkrad mit 12 Tasten verbaut. Das Platzangebot bietet auch großen Fahrer reichlich Platz. Das das Interieur wirkt mercedestypisch edel und hochwertig, und bietet durch zahlreiche Auswahlmöglichkeiten bei Material und Farbe zahlreiche Individualisierungsmöglichkeiten.
Eine große Stärke des GLA ist laut Mercedes sein variabler Innenraum: die Rücksitze lassen sich komplett umlegen oder - je nach Bedarf - auch nur in der Neigung verstellen. So können zwischen 421 und 836 Liter Ladevolumen erreicht werden. Dank niedriger Ladekante und breiter Heckklappe, die sich auf Wunsch automatisch öffnet, kann das Fahrzeug leicht beladen werden.
Zahlreiche Fahrassistenzsysteme sind ebenfalls an Board: Müdigkeitserkennung, radargestützte Kollisionskontrolle oder der adaptive Bremsassistent sind serienmäßig, während Einparkassistent, Toterwinkel- und Spurhalte-Assistent oder der adaptive Fernlicht-Assistent optional verfügbar sind.
Zwei Benziner und zwei Dieselmotoren stehen zur Auswahl
Bei der Motorisierung setzt Mercedes auf moderne Vierzylinder-Motoren mit Turboaufladung und Direkteinspritzung sowie eine serienmäßige ECO Start-Stopp-Funktion. Die beiden Benzinmotoren mit 1,6 und 2,0 Litern Hubraum leisten 156 PS bzw. 211 PS. Zudem stehen zwei Dieselaggregate mit jeweils 2,2 Liter Hubraum zur Auswahl: der GLA 200 CDI mit 136 PS bietet ein maximales Drehmoment von 300 Nm und emittiert 114 g CO2 pro Kilometer. Der GLA 220 CDI bringt es auf 170 PS und 350 Nm. Als erstes Mercedes SUV verfügt es auf Wunsch auch über das permanente Allradsystems 4MATIC mit vollvariabler Momentenverteilung.
Durch eine Vielzahl von aerodynamischer Optimierungen im Karosseriedesign besitzt der GLA einen äußerst geringeren Luftwiederstand (der cw-Wert beträgt 0,29), was sich positiv auf den Verbrauch auswirkt. Im Schnitt verbraucht der kompakte SUV laut Mercedes nur 4,3 Liter auf 100 km und ist in die Effizienzklasse A eingestuft.
Der Mercedes GLA kann ab Ende November bestellt werden. In den Handel kommt das Modell 2014. Preise wurden noch nicht bekannt, das Basismodell dürfte aber für knapp unter 30.000 Euro zu haben sein. Neben den Ausstattungspaketen Style, Urban und Exklusiv wird die Tuning-Version AMG sowie ein besonderes SUV-Style-Paket angeboten, das den Offroad-Charakter des GLA auch optisch hervorheben soll.