Quelle: ZF

Lastpunktanhebung

Bei normaler Fahrweise wird der Verbrennungsmotor oft mit geringer Leistung betrieben (z.B. bei geringer konstanter Geschwindigkeit), bei der der Wirkungsgrad jedes Verbrennungsmotors relativ schlecht ist. Wenn man in diesen Phasen den Elektromotor als Generator betreibt, kann man die spezifische Belastung und damit den Wirkungsgrad des Verbrennungsmotors anheben. Da die erzeugte Energie in der Batterie gespeichert wird, muss man allerdings die gesamte Wirkungsgradkette beachten.