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Steigende Preise an den Tankstellen

Die sparsamsten Diesel-, Benzin- und Elektro-Modelle im Vergleich

Auch wenn sich die Situation an Deutschlands Zapfsäulen momentan wieder leicht beruhigt hat, ein Ende der hohen Spritpreise scheint derzeit nicht in Sicht. Wer sich also sowieso ein neues Fahrzeug zulegen möchte, sollte auf die Effizienz ein besonderes Augenmerk legen. Daher haben wir die sparsamsten E-Autos sowie Benzin- und Diesel-Modelle herausgesucht und geben ein paar Tipps, worauf es ankommt.

Die sparsamsten E-Autos

Die Frage nach der Reichweite wird bei Elektroautos wohl am häufigsten gestellt. Und sicherlich ist diese auch berechtigt. Jedoch sagt die Reichweite alleine nicht unbedingt viel darüber aus, wie sparsam das E-Auto ist. Dennoch ist dies ein eminent wichtiger Aspekt bei den Elektro-Boliden, schließlich sollte mit der knapp gewordenen Energie-Ressource sparsam umgegangen werden. Insbesondere, wenn der Strom aus erneuerbaren Quellen kommt. Der allgemeine deutsche Automobil-Club ADAC hat jüngst eine Liste, mit den 30 sparsamsten Elektroautos veröffentlicht. Auf den vordersten Plätzen gibt es mit dem Kleinstwagen Fiat 500 keine Überraschung, denn der kleine italienische Flitzer genügt sich mit einem Mini-Verbrauch von 13,0 kWh auf 100 Kilometer. Dicht gefolgt von zwei Kleinwagen-SUVs Dacia Spring Electric und dem Hyundai Kona mit 13,9 beziehungsweises 14,3 kWh Stromverbrauch.

Elektromobilität: Nicht nur Kleinwagen können sparsam sein

Ein detaillierter Blick in die Aufstellung zeigt, dass nicht nur Wagen aus der kleinsten Kompaktklasse äußerst sparsam unterwegs sind. Modelle wie der Peugeot e-208, Opel Corsa-e und Renault Twingo Electric landen deutlich weiter unten in der Liste. Vor diese Kleinwagen drängen sich gar Mittelklassewagen wie z.B. der Toyota bZ4X oder das Tesla Model 3. Beide Fahrzeuge glänzten im Test mit überraschend niedrigen Verbrauchswerten. Nimmt man die gesamte Top 30 zur Hand, mogeln sich gar zwei Fahrzeuge der Oberklasse bzw. oberen Mittelklasse unter die sparsamsten E-Autos. Die aerodynamisch geformten Mercedes Modelle EQS und EQE zeigen der Konkurrenz, was sogar bei Luxusautos möglich ist, mit einem Verbrauch von 16,0 und 16,4 kWh auf 100 km.

Die sparsamsten Diesel-Modelle der Mittelklasse

Es gibt sie durchaus noch: Sparsame Diesel Modelle. Denn auch beim eigentlich günstigeren Diesel-Kraftstoff lohnt sich ein Blick auf die Sparbilanz. In der Liste finden sich Neuwagen der Mittelklasse wieder, die mit dem niedrigsten Verbrauch und damit dem geringsten CO2-Ausstoß glänzen können. Aus Gründen der Vergleichbarkeit, wurden ausschließlich PKWs berücksichtigt, für die bereits die neuen, realistischeren und vor allem aussagekräftigeren WLTP-Werte vorliegen. Denn leider ist die Auszeichnung der Werte für das kürzlich eingeführte WLTP-Messverfahren zum Verbrauch für die Autohersteller noch freiwillig.

Die sparsamsten Benziner der Mittelklasse

Und auch für die Benziner der Mittelklasse hat sich eine Top 10 der sparsamsten Modelle zusammengefunden. In allen Bestenlisten wurde jeweils nur das verbrauchsgünstigste Modell der jeweiligen Baureihe aufgenommen (ohne Plug-In-Hybride). Bei einigen Modellen beruhen die Werkstattkosten auf Erfahrungswerten. In den Kostenvergleichen wurden Wertverlust ohne Zinsen, Aufwand für Ölwechsel sowie Verschleißteile und Kosten für Reifenersatz berücksichtigt. Ferner wurden auch die Kraftstoff- und Ölnachfüllkosten gemäß Herstellerangaben und die durchschnittlichen Kraftstoffpreise der letzten 3 Monate herangezogen. Zum Vergleich gelten Haftpflicht- und Vollkaskoversicherung mit 50 Prozent (Standardtarife) und die aktuelle KFZ-Steuer.