Quelle: ZF

Nachlauf

Mit Nachlauf bezeichnet man, in der Seitenansicht betrachtet, die Neigung der Vorderrad-Schwenkachse nach hinten, oder anders ausgedrückt: die Schrägstellung der Radaufhängung in Fahrzeuglängsrichtung, wobei die Räder sozusagen gezogen werden.
Der Effekt ist vergleichbar mit dem eines Teewagens, bei dem sich die Räder automatisch so stellen, dass sie gezogen werden. Bei hohen Geschwindigkeiten sorgt der Nachlauf für die Richtungsstabilität (Geradeauslauf) eines Fahrzeugs, er verhindert das Flattern der Vorderräder und bewirkt eine Rückstellung der Lenkung nach Kurven.